马斯克可能真觉得造车没意思了转向AI与机器人领域

马斯克的万亿薪酬计划在特斯拉股东大会上通过了。超过75%的特斯拉股东支持这一方案。投票结果公布时，现场爆发出热烈的欢呼声，股东们高喊着马斯克的名字。对他们来说，马斯克就是特斯拉的灵魂。

这个薪酬计划设定了一万亿美元的目标。为确保马斯克不会中途放弃，股东们设定了两个看似难以完成的目标：特斯拉市值和运营指标。这些目标被分成12个节点，每达成一个节点，马斯克将获得一部分等值股票。目前特斯拉市值约为1.5万亿美元，前期每个节点需要增加5000亿美元，最后两个节点则需增加1万亿美元。

运营指标包括累计交付2000万辆特斯拉汽车（目前已交付800万辆）、FSD活跃订阅用户达到1000万等相对简单的目标，也有年EBITDA达到4000亿美元这样极高的目标。如果马斯克能完成所有目标，特斯拉市值将达到8.5万亿美元，他将获得4.237亿股特斯拉股票，加上现有的13%股份，总持股比例将达到25%。

尽管如此，这些目标对特斯拉来说非常困难。特斯拉的交付量从去年开始下滑，受到马斯克的政治言论影响。尽管马斯克表示会将重心放回特斯拉，但今年前两个季度销量仍下降。第三季度新车型的推出和美国购车热潮稍微缓解了压力，但全年销量前景依然不乐观。

特斯拉面临的主要问题在于主力车型Model 3和Model Y多年未更新，而廉价车型Model 2/Q的消息也未见踪影。卡车Cybertruck和货车Semi受众面窄，仅靠卖车已无法推动增长。因此，马斯克在股东大会上提出特斯拉要从一家车企转变为以AI和机器人为核心的科技公司。

马斯克提到特斯拉希望到2026年底产量提高到260-270万辆，2027年达到400万辆，2028年达到500万辆。他还透露Roadster 2可能在明年4月1日亮相，并在12-18个月后开始生产。FSD方面，特斯拉最近推送了14.1版本，具有文字识别能力，在某些场景下表现出色。马斯克表示FSD 14.3版本将使驾驶者可以在路上睡觉。FSD在中国预计明年2-3月获得完全批准。